Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): Tesla Model Y er den store bestselgeren i Norge og knuser rekorder her til lands. Hittil i år er det registrert over 11.200 nye eksemplarer av SUV-en. Totalt finnes det over 37.000 eksemplarer på norske veier.

Elbil24 kom nylig med en grundig sammenlikning av de tre utgavene av Model Y; Performance, Long Range og basismodellen med bakhjulsdrift.

Sistnevnte er den billigste utgaven og er tilgjengelig fra 431.844 kroner i Norge. Da får du 455 kilometer WLTP-rekkevidde og en brutto batterikapasitet på 60 kWh.

Elbil24 Pro

TEST: Billigste Tesla Model Y møter VW ID.5 Pro: - Soleklar seier

Lade LFP til 100 prosent

Noe som er veldig spennende med basisutgaven av Model Y, er at den kommer med LFP-batteri (litium-jernfosfat). Der Long Range og Performance har lithium-ion-batterier med anbefalt daglig ladegrense på 80 prosent, anbefaler Tesla ladegrensen på 100 prosent på bilene med LFP-batteri.

Videre oppfordrer Tesla til å fullade LFP-batteriet minst én gang i uken for å ta best mulig vare på batteriet. Model Y med bakhjulsdrift har 455 WLTP-kilometer med fulladet batteri. Til sammenlikning har Long Range 452 WLTP-kilometer med 80 prosent oppladet batteri.

Det betyr faktisk at den bakhjulsdrevne Model Y og Long Range vil ha ganske lik rekkevidde i hverdagen.

BYDs LFP-batteri imponerer

Tesla har benyttet CATLs LFP-batterier i Model Y med bakhjulsdrift. Elbilgiganten vil fortsette å bruke LFP-batterier også fremover, men nå kan de også leveres av BYD.

Batteriet kalles BYD Blade og benyttes i BYDs egne elbiler.

BYD Blade: Skal tåle alt et vanlig elbilbatteri ikke tåler

Fordelen med LFP-batterier er at både er billigere og mer holdbare enn dagens lithium-ion-batterier. Ulempen med LFP er at energitettheten er lavere og at batteriet veier mer.

I basismodellen til Model Y kan det nå være et CATL Kririn-batteri eller et BYD Blade-batteri. Så er spørsmålet hva som er forskjellen på de to.

Ifølge Notebookcheck kan BYD Blade-batteriene lade med høyere effekt på lavt batterinivå. De viser til en ladetest hvor begge batteriene begynte å lade med en effekt på 172 kW. Mens energien avtok gradvis for CATL-batteriet, beholdt BYD-batteriet toppeffekten til 50 prosent. Her ser du et bilde fra testen:

Kan du velge batteri?

Som du ser av grafene ovenfor, tar BYD Blade-batteriet imot gradvis lavere ladeeffekt etter 50 prosent batteristatus.

Legg imidlertid merke til at BYD Blade-batteriet likevel holder seg over CATL-batteriet ut hele økten.

Disse resultatene indikerer at du nok er tjent med å få BYD Blade-batteri i bilen om du kjøper en Model Y med bakhjulsdrift. Enn så lenge er ikke dette noe du kan velge i konfigurasjonen. Med andre ord vil du ikke vite om du får CATL- eller BYD Blade-batteri ved bestilling i dag.