Prøv et pro-medlemskap (fra 29 kroner) og få tilgang til de mest omfattende sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): Den kinesiske bilprodusenten BYD er etablert i Norge med flere elbilmodeller, og i skrivende stund er det registrert nesten 5400 eksemplarer her til lands.

Mest populær har den store SUV-en Tang vært - en 7-seter som gir stor plass, høy komfort og god verdi for pengene.

Da Elbil24 lot BYD Tang få bryne seg på Hongqi E-HS9 og Nio ES8 i en trippeltest, var det Tang som gikk seirende ut:

Elbil24 Pro

TEST: Tre store, elektriske sju-setere

Vil vokse fort

I ettertid har også sedanen Han, som lover luksus til folk flest, og kompbaktbilen Atto 3 rullet inn over norskegrensa. Sistnevnte ble omtalt som «blant årets mest spennende nyheter» da den var klar for Norge.

Snart kommer flere modeller til Norge. Forhåpentligvis gjelder det BYD Segull, en modell som er «så billig at Elbil24 måtte sjekke prisen to ganger».

Det er med andre ord mye spennende med BYD, og de har store planer om å vokse raskt i Europa. Ifølge tyske Frankfurter Allegemeine Zeitung har BYDs ledelse besluttet å bygge sin egen fabrikk i Europa, og Ungarn er deres foretrukne valg av land. Videre skriver den tyske avisen at BYD trolig legger frem planene innen utgangen av året.

Fabrikk i Europa

BYD selger enormt med biler i det kinesiske markedet, men det er ikke kjent hvilken årlig kapasitet den planlagte europeiske fabrikken kan levere. Det snakkes imidlertid om et sekssifret antall.

At fabrikken legges til Ungarn er ikke bekreftet, men det er ikke vanskelig å forstå hvorfor Ungarn omtales som favoritt. De senere årene har flere kinesiske elbil- og batteriprodusenter sett hit.

Nio bygger sine europeiske batteribytte-stasjoner i Ungarn, mens CATL, som er verdens største elbilbatteri-produsent, bygger batterifabrikk i landet.

Meldingene om en BYD-fabrikk i Ungarn kommer et knapt år etter at BYD-sjef Stella Li fortalte om planene om én - og kanskje to - fabrikker i Europa, skriver svenske Elbilen.