Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): I løpet av året skal Ford introdusere såkalte LFP-batterier i enkelte utgaver av SUV-en Mustang Mach-E. De nye batteriene skal være eksepsjonelt holdbare, lade raskere enn de tradisjonelle NMC-batteriene.

Dessuten inneholder de færre av råvarene som er dyre og høyt etterspurte, deriblant nikkel og kobolt, skriver bilprodusenten i en pressemelding.

Elbil24 Pro

Tesla Model Y mot Ford Mustang Mach-E: - Ingen tvil om hvilken du bør velge

Skal få ned ventetiden

Selskapet opplever stor etterspørsel etter nevnte Mach-E, og ventelisten på den elektriske pickup-en F-150 Lightning er svært lang. Introduksjonen av LFP-batteriene vil kutte ventelisten kraftig, hevder selskapet.

Mens enkelte utgaver av Mustang Mach-E vil bli utstyrt med LFP-batterier senere i år, vil F-150 Lightning først få dem til neste år. Framtidige elektriske modeller under utvikling og planlegging, vil også bruke LFP-batterier.

Elbil24 Pro

DUELL: Ford Mustang Mach-E GT mot Skoda Enyaq Coupé RS iV

Tredobler med ny fabrikk

Samtidig kommer nyheten om Ford skal investere 3,5 milliarder dollar i en batterifabrikk i Michigan, som skal produsere LFP-batterier i stor skala. Denne skal etter planen åpne i 2026.

Når batterifabrikken er i full drift, vil Ford kunne øke produksjonen kraftig, fra 600.000 elektriske biler i 2023, til 2 millioner i løpet av 2026, ifølge bilprodusenten.

Ford legger ikke skjul på at LFP-batteriene er rimeligere å produsere, men skriver ikke direkte at bilene vil bli billigere. Toppsjef Jim Farley letter imidlertid litt på sløret om forventningene framover.

– Fords elbilportefølje har allerede generert stor etterspørsel. Snart vil millioner av kunder få oppleve fordelene med Fords elbiler, med nyskapende og holdbare batteri-teknologier - som bare vil bli rimeligere over tid, sier han.