Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): Det ble brått dyrere å være elbileier da strømprisene skjøt fart for et drøyt år siden, både med tanke på hjemmelading og ikke minst – å lade på farten.

Særlig i høst var det flere ladeoperatører som skrudde opp prisen kraftig som følge av de høye strømprisene. I august var gjennomsnittlig spotpris på østlandet 430 øre og i september 448 øre. De tre siste månedene har snittprisen imidlertid ligget på rundt 140 øre i samme region, altså en snau tredel av prisen.

Fra vi sjekket prisene i mars har riktignok de fleste av ladeoperatørene satt ned prisene, men fremdeles er de fleste av dem godt unna prisene de hadde før de kraftige prisøkningene på høsten i fjor.

I diagrammet under ser du hva de ulike aktørene fakturerer deg for lynlading per 12. mai 2023 i Sør-Norge, og hva prisene var i henholdsvis mars 2023 (uke 10) og august 2022:

Det kraftigste priskuttet er det Recharge som har gjort, som har senket prisene på lyn- og hurtiglading med 50 øre i løpet av de siste to månedene. Prisene er imidlertid fortsatt 50 øre høyere enn de var i august.

Elbil24 Pro

Ioniq 6 på langtur: – Aldri opplevd maken til forbruk!

Som sist er det Tesla som tilbyr de laveste prisene, om du eier Tesla eller ikke. Her varierer prisene fra stasjon til stasjon, men på de fem vi sjekker prisen på som representativ for Tesla, er gjennomsnittsprisen på 5,42 kroner, eller 4,02 kroner om du kjører Tesla. Riktignok er det dyrere å lade i «rushtiden» fra 16–20, med et gjennomsnittlig prispåslag på henholdsvis 63 og 45 øre.

Merk at selskapet tilbyr et abonnement til ikke-Teslaeiere som da gir deg «Tesla-priser» mot en månedlig abonnementskostnad på 129 kroner (uten bindingstid). Også Ionity har lenge hatt en tilsvarende ordning (med 12 måneders bindingstid), men den tilbys ikke lenger til nye kunder.