Har du husket å melde deg på vårt nyhetsbrev?

(Elbil24): Hydrogenelektrisk eller batterielektrisk? Krigen er i gang, og det jobbes febrilsk i begge leiere for å overbevise. Sist ut er trekløveret Continental, Futuricum og DPD Switzerland, som sammen har satt verdensrekord i kjørt distanse for en batterielektrisk lastebil uten ladestopp.

Rekorden havner nå i Guinness Rekordbok, med en distanse på 1.099 kjørte kilometer uten ladestopp, på totalt 23 timer.

Utrolig Ring-rekord med elbil

Det interessante er også at det ble benyttet en elektrisk lastebil som allerede hadde gått seks måneder i ordinær tjeneste før rekordforsøket. Det er med andre ord ikke en spesialbygget konseptbil som ble benyttet, men et ferdig produkt det er mulig å kjøpe. Bilen er i utgangspunktet en Volvo FH, som er konvertert til elektrisk drivlinje av Futuricum. Bilen går normalt i en fast rute på rundt 30 mil hver dag – godt under hva den er i stand til. Bilen er en 19-tonns lastebil, som nå har over 680 hestekrefter, og et batteri på 680 kWh.

Dette skal være det største batteriet i en elektrisk lastebil i Europa, forteller representanter fra Futuricum.

Ny distanserekord med elbil

Dekkene blir også pekt på som en nøkkelfaktor for lange rekkevidder med elektriske lastebiler, og i dette tilfellet ble Continental med på rekordforsøket. Dekkene som satt på er Continental EfficientPro, som er i ordinært salg, men som utmerker seg med sin lave rullemotstand, ifølge rekordholderne.

Det er enorme krefter i sving for å gjøre transportsektoren utslippsfri, med alle midler. I Norge har vi hatt stor suksess med innføringen av elbiler, først og fremst med batterier som energibærer, men nedover i Europa ser de også på hydrogen som et naturlig supplement i en felles løsning for tungtransporten. Så gjenstår det å se hvordan markeder tilpasser seg de to teknologiene, for det som passer et behov passer ikke nødvendigvis det andre.