Få ferske Elbil24-saker rett i innboksen. Meld deg på vårt nyhetsbrev nå

(Elbil24):

Regjeringen har alt skjerpet reglene for elsparkesykkel-bruk og blant annet innført promille- og aldersgrense. Det er imidlertid fortsatt lov å kjøre uten hjelm, og på fortau, gang- og sykkelvei, hvis du flink til å vise hensyn til de gående ved å tilpasse farten og holde avstand.

28.000 potensielle gjeldsslaver på norske veier

- Uakseptabelt høye skadetall

Det ligger imidlertid an til at det kommer flere innskjerpinger i tiden som kommer.

- De siste tre årene har i vi sett uakseptabelt høye skadetall og et stadig økende konfliktnivå mellom elsparkesykler og andre trafikanter. Slik kan det ikke fortsette. Vi må ivareta sikkerheten, tryggheten og fremkommeligheten til både brukere av slike kjøretøy og deres medtrafikanter. Derfor strammer vi inn reglene for bruk av elsparkesykler, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård da de første innstrammingene var klare i januar.

Disse var følgende:

• Den alminnelige promillegrensen på 0,2 skal gjelde også for ruspåvirket kjøring med små elektriske kjøretøy.
• Små elektriske kjøretøy omklassifiseres fra «sykkel» til «motorvogn».
• Aldersgrense på minst 12 år.
• Påbud om bruk av hjelm for barn under 15 år.

Det var imidlertid bare første steg. Fortsatt jobber regjeringen med flere innskjerpinger, deriblant om det skal være forbudt å kjøre med elsparkesykkel på fortau.

Sjekk disse før du kjøper bil nummer to

- Svært krevende

- Svært mange elsparkesyklister forholder seg ikke til gjeldende regler om at kjøring på fortau skal skje på de gåendes premisser. Det er også svært krevende å gjennomføre effektiv håndheving og andre tiltak for adferdsendring. Jeg mener derfor tiden nå er moden for å vurdere om små elektriske kjøretøy fortsatt skal kunne kjøre på fortau, eller om de bør forbys på slike arealer, slik de aller fleste andre europeiske land har gjort, sa Nygård.

Fortsetter etter videoen

Knapt flertall er enige

I en spørreundersøkelse, gjennomført av YouGov på vegne av forsikringsselskapet Tryg Forsikring og organisasjonen Trygg Trafikk, svarer 52 prosent at de vil ha et forbud mot bruk av elsparkesykkel på fortau.

Blant personer mellom 18 og 29 år støtter 34 prosent et slikt forbud, mens hele 65 prosent av de spurte over 60 år støtter det.

Andelen som ønsker et forbud er størst i Oslo med 55 prosent, og lavest i Trøndelag og Nord-Norge med 47 prosent.

Hvis forslaget blir vedtatt, vil det gjelde fortau, og ikke på gang- og sykkelveier, har regjeringen tidligere uttalt.