Få ferske Elbil24-saker rett i innboksen. Meld deg på vårt nyhetsbrev nå

(Elbil24): Lave strømpriser og høye drivstoffpriser gjør det veldig lønnsomt å eie elbil i Nord-Norge.

- Lader du bilen hjemme i Tromsø, betaler du en tidel av drivstoffkostnadene til en bensin- eller dieselbil, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i Naf i en pressemelding.

En undersøkelse Norstat har gjennomført for Naf viser at 13 prosent eier en elbil i de tre nordligste fylkene. Til sammenlikning eier 26 prosent av bileierne på Østlandet en elbil. Det er med andre ord langt færre elbileiere i Nord-Norge.

- Denne andelen kan øke fremover. Aldri har du spart mer penger på å eie en elbil fremfor en dieselbil i Nord-Norge, mener Sødal.

Elbil24 Pro

Skoda Enyaq mot Hyundai Ioniq 5: Hvilken bør du velge?

Kan spare store summer

I april kostet strømmen i Tromsø i snitt 50 øre per kilowattime inkludert nettleie. Naf har regnet ut at en Volkswagen ID.4-eier får kun sju prosent av drivstoffkostnadene til en bensin- eller dieselbileier om du bare lader hjemme.

Kjører du 12.000 kilometer i året, slipper du unna med 1201 kroner i året i utgifter til hjemmelading. Eier du en dieselbil, må du ut med 17.160 kroner for drivstoff, ifølge Naf. Det er hele 14 ganger dyrere.

- Dette er en enorm forskjell og viser hvor mye det lønner seg med elbil i nord, sier Sødal.

Hva med hurtiglading?

Legger man til at du i løpet av året lader på hurtiglader 20 prosent av forbruket ditt, vil du likevel slippe billig unna, ifølge Naf. Ved 12.000 kjørte kilometer vil den årlige kostnaden for en Volkswagen ID.4 være på 3027 kroner.

Dette tilsvarer kun 18 prosent av drivstoffkostnadene til dieselbilen.

Hurtigladenettverket har vært mangelfullt i deler av Nord-Norge, men det har blitt bygd ut mange ladeplasser det siste året. Langs hovedveiene er det nå god dekning, men tar du av fra hovedveiene er det fremdeles vanskeligere å finne hurtiglademuligheter.

- Med et stadig bedre hurtigladenettverk i Nord-Norge og et stadig bredere utvalg av nye elbiler med god rekkevidde, er det blitt lettere å være elbilist i nord, selv med store avstander og kaldere klima. Men fortsatt er utvalget av brukte elbiler med rekkevidden og størrelsen som familier trenger begrenset. Fire av fem som bytter bil kjøper bruktbil, så det vil fortsatt gå noen år før flertallet velger elbil, sier Sødal.

Elbil24 Pro

10 glimrende elbiler til under 500.000 kroner - og vi har en favoritt

Lettere å sammenlikne

Elbil24 har tidligere skrevet om at regjeringen tar grep for å hjelpe deg å ta valget mellom elbil og fossilbil. Planen er en ny forskrift om prissammenligning for drivstoff og elektrisitet, som skal vises på de større energistasjonene.

Forskriften trer i kraft fra 2023 og skal gjøre det enklere for forbrukere å finne ut av hva det koster å kjøre elektrisk bil sammenlignet med biler som bruker bensin eller diesel.

- Prisen som vises skal være lik på alle energistasjoner, og være en nasjonal gjennomsnittspris for både drivstoff og elektrisitet, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård tilbake i mars.

Nygård la til at målet med en slik sammenligning er å motivere flere til å velge elbil som sin neste bil. Det har Naf tro på.

- Nå har det blitt et så bra utvalg at elbil dekker de fleste behov blant de som skal kjøpe seg en helt ny bil, avslutter Sødal.