Registreringen av nye personbiler falt med 2,4 prosent til 9,7 millioner solgte biler, ifølge den europeiske bilprodusentforeningen ACEA.

Mangelen på databrikkene som brukes i en rekke systemer i både elbiler og bensin- og dieseldrevne biler, var hovedårsaken til fallet.

I 2020 falt salget med nesten 24 prosent på grunn av coronapandemien, og gjorde at det ble solgt 3,3 millioner færre biler enn i 2019.

Fabrikker på tomgang

I utgangspunktet trodde ikke bilprodusentene at brikkemangelen ville gi store utslag, men til slutt ble produksjonen redusert og flere fabrikker satt på tomgang.

- Brikkemangelen påvirket bilproduksjonen negativt gjennom hele året, men spesielt i andre halvdel av 2021, sier ACEA i en uttalelse.

Stemplet som «ekstremt farlig» i Sverige. Nå tar Ford grep

Årsaken til mangelen er pandemien, som har gjort forholdene vanskelig for produsentene av brikkene, med nedstengninger og coronasyke ansatte.

I tillegg har det vært problemer med forsyningskjeden, og en økt global etterspørsel etter elektronikk. Prisen på mange råvarer har skutt i været det siste året.

Sjokkert over prisøkning: - Helt latterlig

Tror det snur til sommeren

Til tross for nedgangen i bilsalg i 2021, må det sies at elbilutviklingen stadig tar nye steg. I september gikk for første gang i historien en elbil til topps på den månedlige salgslisten i Europa. Tesla Model 3 solgte 24.591 eksemplarer og skjøv alle konkurrenter til side, skriver The Verge.

Forhåpentligvis vil bilbransjen merke mindre til mangelen på databrikker når vi nærmer oss sommeren.

- Begynnelsen av 2022 vil fortsatt preges av disse problemene. Situasjonen bør se bedre ut ved midten av året, men det betyr ikke at ikke andre problemer kan dukke opp når det kommer til råvarer, forsyningskjedene og mangel på arbeidskraft, sier Alexandre Marian i konsulentselskapet AlixPartners til AFP.

Andre deler av verden opplevde derimot ikke den samme nedgangen som EU i 2022. I Asia vokste bilmarkedet med 4,4 prosent, og i USA var oppgangen på 3,7 prosent.