Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): Særlig når det er kaldt, merker elbileiere at det å holde en komfortabel temperatur i kupeen spiser av rekkevidden. I motsetning til en fossildrevet bil, der man kan bruke spillvarme fra motorrommet til oppvarming, er det fremdriftsbatteriet i elbilen som må brukes som strømkilde for oppvarmingen.

Elbil24 Pro

Hvor langt går elbilene i sprengkulde? Vi sjekket ved 17 minusgrader

Mange tyr derfor til et lite triks, der de heller setter på varme i setene for dermed å kunne senke temperaturen fra varmeapparatet. Den direkte varmen fra setet gjør at man tåler litt lavere temperatur i kupeen, og setevarmeren bruker langt mindre effekt.

Nå har det tyske selskapet ZF utviklet et nytt setebelte med innebygd varme. I setebeltet er det vevd inn varmeledere uten at beltet blir særlig mye tykkere enn et vanlig setebelte.

ZF skryter av at beltet skal bli varmt (36-40 grader) nærmest umiddelbart etter at man starter bilen, og kombinert med setevarme tenker de da at oppvarming av kupeen blir nærmest unødvendig.

Derfor anslår de også 15 prosent høyere rekkevidde på kalde dager. Akkurat hvor stor prosentandel som går med til oppvarming vil selvsagt variere fra bil til bil og hvor kaldt det er ute og inne i bilen.