Kia EV6

Kia EV6 lansert - her er alt du må vite

Kommer i flere varianter - topputgaven får 576 hestekrefter og klarer 0-100 kilometer i timen på 3,5 sekunder.

OFFISIELL: Kia EV6 kommer i tre varianter: EV6, EV6 GT Line og EV6 GT. Foto: Kia
OFFISIELL: Kia EV6 kommer i tre varianter: EV6, EV6 GT Line og EV6 GT. Foto: Kia Vis mer
Publisert

Har du husket å melde deg inn i Elbil24 PRO? Det gir tilgang til de beste sakene og en rekke gode medlemsfordeler.

(Elbil24): Kia er eid av Hyundai Motor Group, og har i forkant av dagens lansering fulgt samme strategi med elbilen EV6 som Hyundai gjorde med sin Ioniq 5. Først kom noen mørke bilder som bare viste noen få detaljer, deretter kom de første bildene - og under dagens lansering har de tekniske detaljene endelig kommet på plass.

Og mye av det ser lovende ut. Med riktig prising ligger mye til rette for at Kia får en ny storselger denne høsten.

Flere varianter

Bilen kommer i tre varianter, EV6, EV6 GT Line og EV6 GT. Det blir den første bilen fra Kia som er bygd på den ferske elbilplattformen E-GMP, som den for øvrig deler med nevnte Ioniq 5. Den blir også første bilen fra Kia som følger en ny designfilosofi og får ny Kia-logo.

SPORTSBILYTELSER: Toppvarianten EV6 GT får ytelser som matcher mange dedikerte sportsbiler. Illustrasjon: Kia
SPORTSBILYTELSER: Toppvarianten EV6 GT får ytelser som matcher mange dedikerte sportsbiler. Illustrasjon: Kia Vis mer

E-GMP innebærer blant annet meget god akselavstand (her 2900 millimeter), samt støtte for 800V-lading. Vi har ikke fått bekreftet det fra Kia selv ennå, men ifølge andre kilder skal EV6 kunne lades med en effekt på inntil 232 kW på lynladestasjoner som tilbyr 800V-lading, for eksempel Ionity sine her i Norge. Det vil i tilfelle plassere den blant bilene som kan lades raskest på markedet.

NY PLATTFORM: E-GMP er utgangspunktet for de fleste nye elbilene fra både Kia og Hyundai. Foto: Hyundai Motor Group
NY PLATTFORM: E-GMP er utgangspunktet for de fleste nye elbilene fra både Kia og Hyundai. Foto: Hyundai Motor Group Vis mer

Under optimale forhold skal du kunne klare 10 mil rekkevidde etter bare 4,5 minutter i en 800V-lader. Kia hevder videre at du skal kunne lade batteriet fra 10 til 80 prosent kapasitet på 18 minutter. Mer informasjon om batterialternativene lenger ned.

EV6 får også støtte for V2L-standarden, som betyr at den kan forsyne andre enheter med strøm, med en effekt på inntil 3,6 kW. Dermed kan den for eksempel lade andre elbiler og elsykler, eller gi strøm til elektriske apparater som kaffetrakter, vaffeljern og reise-TV når du tar deg en rast under norgesferien - eller fungere som «nødaggregat» til hus og hytte når strømmen går.

NØDSTRØM: Med makseffekt på 3,6 kW har du nok til å forsyne huset med strøm til en panelovn, lys, TV og annen elektronikk i mange timer. Illustrasjon: Kia
NØDSTRØM: Med makseffekt på 3,6 kW har du nok til å forsyne huset med strøm til en panelovn, lys, TV og annen elektronikk i mange timer. Illustrasjon: Kia Vis mer

God rekkevidde, også i lavere temperaturer

EV6 og EV6 GT Line kan velges med bakhjulsdrift eller drift på alle fire hjulene og batteripakker på 58 eller 77,4 kWh. EV6 GT leveres kun med firehulsdrift og den største batteripakka.

Med den største batteripakka om bord, skal det være mulig å kjøre 510 kilometer mellom hver lading på 2WD-utgaven, målt etter WLTP-standarden. EV6 GT skal klare 405 kilometer.

Fra før vet vi at Hyundai og Kia er gode på rekkevidde i lave temperaturer. Takket være effektiv varmepumpeteknologi og regenerering under kjøring, lover Kia at rekkevidden ikke skal tape seg mer enn maks 20 prosent ved temperaturer på ned mot 7 grader.

Lynrask GT-utgave

Enkleste utgave av EV6 med bakhjulsdrift og den minste batteripakka, byr på en motorkraft tilsvarende 167 hestekrefter og dreiemoment på 350 Nm på bakhjulene.

GT-utgaven byr imidlertid på hele 584 hestekrefter og dreiemoment på 740 Nm fordelt på alle fire hjul. Det sørger for en akselerasjon fra 0-100 kilometer i timen på anstendige 3,5 sekunder.

Romslig bil

EV6 måler 4680 millimeter i lengden, blir 1880 mm bred og 1550 millimeter høy. GT-varianten blir halvannen centimeter lengre og en centimeter bredere. Akselavstanden på 290 centimeter er den samme på begge utgavene.

Gulvet i kupeen blir helt flatt - siden batteripakken i sin helhet er montert under gulvet. Det gir bedre beinplass, samtidig som for- og baksetene kan plasseres på mange forskjellige måter.

Bagasjerommet er på romslige 520 liter, og i tillegg 2WD-utgavene en 52 liter «frunk» under panseret, som krymper til 20 liter på utgavene med drift på alle fire hjulene.

Alle utgaver skal kunne dra henger på inntil 1600 kilo, men dette krever mer enn 35 prosent igjen av batterikapasiteteten, får vi opplyst fra Kia.

Du finner flere data i tabellen nederst.

Fleksibelt og miljøvennlig

Kia understreker at de har tenkt miljøvennlige løsninger også i valg av materialer, blant annet er setene i hovedsak laget av resirkulert plast. De ser ut til å bli like fleksible som på Ioniq 5, med blant annet liggestol-funksjon og mulighet for å justere baksetene i lengderetningen for å frigjøre enda mer plass i bagasjerommet.

ZERO GRAVITY: Du kan vippe hele setet bakover, inkludert sitteputen - og dermed oppnå liggestol-stilling. Ill: Kia
ZERO GRAVITY: Du kan vippe hele setet bakover, inkludert sitteputen - og dermed oppnå liggestol-stilling. Ill: Kia Vis mer

Som på Ioniq 5 sitter det to 12-tommer skjermer ved siden av hverandre i fronten, den ene bak rattet med visning av alle de viktige instrumentene, mens infotainment-delen er forbeholdt skjermen over midtkonsollen. Skjermene er svakt buet.

TO SKJERMER: Som Ioniq 5 har også Kia EV6 to 12-tommere ved siden av hverandre i dashbordet. Ill: Kia
TO SKJERMER: Som Ioniq 5 har også Kia EV6 to 12-tommere ved siden av hverandre i dashbordet. Ill: Kia Vis mer

I tillegg skal viktig info under kjøring projiseres rett på frontvinduet i førerens synsfelt. Programvareoppdateringer skal kunne lastes ned direkte (OTA).

HEAD-UP DISPLAY: Viktig informasjon projiseres rett på frontruten under kjøring. Illustrasjon: Kia
HEAD-UP DISPLAY: Viktig informasjon projiseres rett på frontruten under kjøring. Illustrasjon: Kia Vis mer

Videre kommer EV6 med en rekke sikkerhetsfunksjoner, inkludert flere forskjellige førerassistenter, deriblant filskiftevarsel og filskiftassistanse, blindsonevarsel, samt farts- og avstandholder til bilen foran. Du kan også parkere bilen og hente bilen fra parkeringsplassen via nøkkelen, uten at du selv sitter ved rattet.

Kommer til høsten

Kia opplyser at EV6 skal bygges i Sør-Korea, og ventes til Norge i 2. kvartal, mest sannsynlig vil de første bilene bli å se på norske veier i løpet av høsten.

Priser er foreløpig ikke klare, vi vil oppdatere saken med dette så snart vi får dem.

Veien videre for Kia

Nylig bekreftet Kia at alle de nye dedikerte elbilene fra Kia vil starte med prefikset «EV», som ganske enkelt står for «electric vehicle». Nummeret som følger viser dens posisjon i rangen av elbiler.

Med andre ord kan det fort dukke opp modeller som EV4 og EV5. Kia har nemlig lovet hele 11 nye elbiler innen fem år, hvorav sju vil bli bygd på E-GMP-plattformen.

Foreløpige data Kia EV6

Spesifikasjoner Kia EV6 2WD standard range Kia EV6 2WD Long Range Kia EV6 4WD standard range Kia EV6 4WD long range Kia EV6 GT
Motor:ElektriskElektriskElektriskElektriskElektrisk
Effekt:125 kW / 168 HK168 kW / 225 HK173 kW / 231 HK239 kW / 320 HK430 kW / 584 HK
Maks dreiemoment350 Nm350 Nm605 Nm605 Nm740 Nm
HjuldriftBakhjulBakhjulAlle fire hjulAlle fire hjulAlle fire hjul
ToppfartUkjentUkjentUkjentUkjent260 km/t
0-100 km/tUkjentUkjent6,2 sekunder5,2 sekunder3,5 sekunder
Batterikapasitet58 kWh77,4 kWh58 kWh77,4 kWh77,4 kWh
Ladehastighet maks232(?) kW232(?) kW232(?) kW232(?) kW232(?) kW
Rekkevidde blandet kjøring (WLTP)Ukjent510 KmUkjentUkjent405 km
VarmepumpeJaJaJaJaJa
Lengde4680 mm4680 mm4680 mm4680 mm4695 mm
Bredde1880 mm1880 mm1880 mm1880 mm1890 mm
Høyde1550 mm1550 mm1550 mm1550 mm1545 mm
VektUkjentUkjentUkjentUkjentUkjent
Akselavstand2900 mm2900 mm2900 mm2900 mm2900 mm
BakkeklaringUkjentUkjentUkjentUkjentUkjent
Bagasjeromsvolum520 / 1300 liter520 / 1300 liter520 / 1300 liter520 / 1300 liter520 / 1300 liter
Hengervekt1600 kilo1600 kilo1600 kilo1600 kilo1600 kilo
TaklastUkjentUkjentUkjentUkjentUkjent
Garanti7 år (antatt)7 år (antatt)7 år (antatt)7 år (antatt)7 år (antatt)
Batterigaranti8 år (antatt)8 år (antatt)8 år (antatt)8 år (antatt)8 år (antatt)
Pris fra:Ukjent pr 30.3.2021Ukjent pr 30.3.2021Ukjent pr 30.3.2021Ukjent pr 30.3.2021Ukjent pr 30.3.2021

Vi bryr oss om ditt personvern

elbil24 er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.

Les mer