Har du husket å melde deg på nyhetsbrevet vårt?
(Elbil24): En ny bil fra en kinesisk produsent skal være på vei til Europa og Norge. Bokstavelig talt.
Aiways U5 skal allerede være i produksjon, og skal vises fram i Frankfurt til høsten.
Derfor bør du bli medlem av Elbil24 PRO
Batteri med kunstig intelligens
Aiways U5 er det produsenten kaller en mellomstørrelse SUV, eller Sports Utility Vehicle.
Den er oppgitt med et batteri på 63 kWh, og en rekkevidde på 460 km. Det er imidlertid uklart om dette er målt etter NEDC, eller WLTP metoden.
Aiways skriver også at ytterligere 100 kilometer med rekkevidde kan leases, gjennom å sette inn en ekstra batteripakke under gulvet i bagasjerommet.
Batteriet har et system som skal holde konstant temperatur i cellene, og denne skal maksimum kunne være én grads forskjell. Dette skal forlenge batteriets levetid.
Ifølge produsenten skal også selve batteripakken ha kunstig intelligens som skal lese førerens kjørevaner, og dermed optimalisere energibruk og kunne gi lengre rekkevidde.
Batteriet skal være godt isolert, og tåle å stå under vann i én time, ifølge produsenten.
Ansiktsgjenkjenning og cruisekontroll
U5 er bygget på Aiways' egen plattform. Denne kan modifiseres til å også passe andre størrelser på biler. Allerede har de lansert en ny konseptbil, U7, som bruker denne plattformen.
Se Aiways' videopresentasjon av bilen i videoen under:
U5 er utstyrt med et tredelt panel foran rattet. Dette viser, som i de fleste andre nye elbiler, informasjon som bilens energibruk og batteriprosent. Et display mellom fører- og passasjersetet skal vise, og kontrollere, bilens infotainment-system.
Den skal også ha adaptiv cruisekontroll, og selvkjørende teknologi som parkerer bilen.
Testtur gjennom ti land
Bilen ble første gang vist i Genève i mars. I september skal den vises fram på nytt, under den internasjonale bilmessen i Frankfurt. Bilen er allerede på vei til Frankfurt, selv om motormessen fremdeles er flere måneder unna.
Prøvekjørt: En fullverdig elbil for mange
Produsenten har nemlig valgt å gjøre selve turen til Frankfurt til en testperiode. To prototyper ble sendt av gårde fra Kina på onsdag, og vil totalt kjøre 14,231 km på 60 dager før de ankommer Frankfurt.
Turen vil gå gjennom Gobi-ørkenen i Nord-Kina, og følge Silkeveien til Kasakhstan. Derfra skal de kjøre gjennom Moskva og St. Petersburg i Russland, før de ankommer Finland og Europa.
– Denne lange turen på utfordrende veier vil sikre at bilen kan tilby ytelsen, påliteligheten og rekkevidda som både kinesiske og europeiske kunder krever, har sjefstekniker i Aiways, Winter Wang, sagt i en uttalelse gjengitt av nettstedet autonews.
Kommer til Norge
Også Norge vil passeres på turen. Eksakt tidspunkt for dette er ikke klart, men trolig vil det være i månedsskifte august/september, ettersom de bare skal gjennom Danmark før de etter planen skal ankomme Frankfurt i tide for messen. Den starter 12. september.
El-SUV med lang rekke-vidde til 360.000 kroner
Man kan følge turen gjennom produsentens Facebook-sider.
Ingen pris har foreløpig blitt oppgitt for U5, men det har blitt sagt at dette vil bli offentliggjort under messen i Frankfurt.
Produsenten har imidlertid sagt at salget vil åpne for europeiske kunder i april 2020.
Hvor lang leveringstid man må forvente er foreløpig også ukjent.
Velkommen til vårt kommentarfelt
Vi setter pris på kommentarer til artiklene på elbil24.no. Husk at mange vil lese det du skriver. Hold deg til temaet og vær saklig. Vi gjør oppmerksom på at alle innlegg kan bli redigert eller fjernet av redaksjonen.