Har du husket å melde deg på nyhetsbrevet vårt?
(Elbil24): Det har vært mye snakk om Teslas Cybertruck, som ble lansert i november.
I sosiale medier har diskusjonen om utseende rast av gårde, og spørsmålet om den faktisk vil selge, er det flere som lurer på.
For dem som måtte synes at pickupen minner om en skiboks, eller bilen fra «Tilbake til framtida», så finnes det alternativer. Allerede finnes Rivian og Atlis på markedet med sine pickuper, og denne uka kom enda en ny konkurrent.
Derfor bør du bli medlem av Elbil24 PRO
For også produsent Bollinger har lansert en pickup, i tillegg til en SUT, eller en såkalt Sports Utility Truck. Men så var det dette utseende da.
For mange vil kanskje si at også Bollingers design er for spesielt for de mange. En mer firkantet og boksete bil er det i alle fall lenge siden vi har sett. Likevel har den en del kvaliteter som kan gjøre de mest pickup-interesserte usikre hvilken produsent de skal velge.
Toeggede tvillinger
Bollingers B1 og B2 er henholdsvis en SUV og en pickup. De deler det samme dna'et, som produsenten sier, og er så å si identiske.
Den eneste forskjellene, ifølge Bollinger, er at B2 har fått en "hockeysveis", altså et lengre lasteplan.
Begge modellene har firehjulsdrift. De har et 120 kWh batteri, og en rekkevidde på drøye 320 kilometer, målt etter EPA-standarden.
De har begge 614 hestekrefter og gjør unna 0-100km/t på drøye fire sekunder. Toppfarten er målt til 160 km/t.
De støtter hurtiglading med CCS-lader, og selv om ikke ladefarten er oppgitt, skriver produsenten at bilen skal bruke 75 minutter på å lade opp på en hurtiglader. Hvorvidt dette er opp til 80 eller 100 prosent er ikke kjent.
Kraftige biler
Begge modellene har en bakkeklaring på 38 cm når den står stille og 25 cm i fart. De kan begge bære en nyttevekt på 2359 kilo, og taue 3,4 tonn etter seg.
Andre spesifikasjoner:
| B2(Pickup) | B1(SUT) | ||
| Lenge(aksling til aksling): | 353cm | 300cm | |
| Total lengde | 527cm | 435,5 cm | |
| Bredde(med speil) | 226cm | 226 cm | |
| Høyde | 184,5 cm | 184,5 cm | |
| Maks lastevekt | 2359 kg | 2359 kg | |
| Maks tauevekt | 3402 kg | 3402 kg | |
| Vekt uten last | 2268 kg | 2268 kg | |
| Maks vekt med last | 4536 kg | 4536 kg |
Altså er det ikke lastevekten som skiller de to, men Pickupen har betydelig mer plass å lagre lasten på.
Begge biler har plass til fire personer, inkludert fører, hvorav de to bakerste kan tas ut.
Mens SUV'en har et lasterom som er 124cm bredt, 93 cm høyt og 76 cm dypt, har pickupen betydelig mer plass.
Lasteplanet alene er 124.4cm bredt, 175 cm langt. Hvis bakveggen og baksetene fjernes blir planet 249 cm langt.
Frunk og lasterom
Men dette er ikke det eneste stede last eller bagasje kan lagres i bilene. Begge har et bagasjerom i front, eller såkalt frunk.
I tillegg har de et lasterom som går tvers igjennom hele bilen. Ifølge Bollinger skal lasterommet kunne romme hele 40 2x4 planker.
På SUT'en er makslengden på plankene rett under fem meter, mens den noe lenger Pickup-trucken kan transportere planker med en lengde på nesten seks meter.
Bollingerbilene har også flere andre fiffige løsninger. Samtlige glasspaneler og dører kan fjernes. Det samme gjelder taket og glasstaket og frontruten.
Pris og levering
Bollinger er babyen til Robert Bollinger, en Carnegie Mellon-utdannet industridesigner, som seinere startet en krøtterfarm.
Der følte han behovet for et mer nyttepreget og røft kjøretøy enn det elbil-industrien kunne varte opp med. Bollinger Motors ble dermed startet i 2014.
De første prototypene ble vist sommeren 2017, før den i november ble vist for verden i en produksjonsklar versjon. Selve produksjonen skal starte i nå i år, mens de første bilene er ventet levert til kundene i løpet av 2021.
Så da gjenstår prisen. Bilene kan bestilles allerede nå, til et refunderbart depositum på 1000 dollar.
Ifølge nettsida er den foreslåtte utsalgsprisen 125.000 dollar, eller i overkant av 1,1 millioner kroner. Til sammenlikning har Tesla satt en startpris på 39.900 dollar på sin SCybertruck.
Velkommen til vårt kommentarfelt
Vi setter pris på kommentarer til artiklene på elbil24.no. Husk at mange vil lese det du skriver. Hold deg til temaet og vær saklig. Vi gjør oppmerksom på at alle innlegg kan bli redigert eller fjernet av redaksjonen.