Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): Det finnes noen bilprodusenter som har valgt en annen løsning enn å stå på en hurtiglader og lade bilen en time, der hele batteriet i løpet av noen få strakser byttes ut med ett som allerede er ladet.

I Norge er det kun Nio som tilbyr denne løsningen på sine biler:

Foreløpig finnes det bare fire batteribyttestasjoner i Norge – i hjemlandet Kina er tallet over 1500.

Lader 0–100 på SEKS minutter!

Mistet batteriet

CarNewsChina melder nå om et trafikkuhell der en bil mistet hele batteripakka midt i trafikken.

Bilen var ikke fra Nio, men fra Geely-eide Cao Cao. Dette er et merke som er øremerket taxivirksomhet, og ikke noe man får kjøpt som privatperson. Cao Cao Mobility kan sees på som det kinesiske motsvaret til den internasjonale tjenesten Lyft.

Den spesifikke modellen Cao Cao 60 koster rundt 175.000 kroner i Kina og har en rekkevidde på drøye 40 mil etter den kinesiske CLTC-standarden, altså med utskiftbart batteri.

Den produseres av Ruilan, som er et fellesforetak mellom Geely og Lifan Technology. De har overfor nettstedet bekreftet kjennskap til situasjonen og er i gang med undersøkelser i kjølvannet av den.

Som du ser av videoen under, ser det ut til at hendelsen har skjedd uten særlig dramatikk, der bilen tilsynelatende har stoppet etter 15–20 meter. Batteriet har heller ikke tatt fyr der det ligger midt i veibanen:

Det kan imidlertid bli vanskelig for føreren å fjerne det fra veien. Et slikt batteri kan fort veie 3–400 kilo.

Skal bytte på 60 sekunder

Litt ironisk er det at Geely ved lanseringen hevdet at bilen kunne bytte batteri på 60 sekunder, cirka tre ganger raskere enn de nyeste batteribyttestasjonene fra Nio.

Som CarNewsChina påpeker: Nå har de i hvert fall vist at fjerning av batteriet kan gå veldig raskt.