Salget av nye elbiler går for fullt i Norge. Det er ikke lenge siden de nye EF-skiltene dukket opp, men med 87.987 nye elbiler registrert bare siden 1. desember i fjor, er denne bokstav-kombinasjonen snart brukt opp.

Akkurat nå er det snakk om rundt 3000 ledige «nummer» i EF-serien. Med mellom 12.000 og 15.000 nye elbiler i måneden, betyr det at nye skilter allerede kan være tatt i bruk på noen trafikkstasjoner.

Det ligger også noen eldre EE-skilter rundt omkring i Norge som ennå ikke er tatt i bruk. Spørsmålet er likevel hva som nå blir den neste skiltkombinasjonen.

Elbil24 Pro

Bilsalget: Vinnerne og taperne i 2023

Neste blir EH-skilt

Mange har spekulert i om EG blir den neste eller om EA, som nå er reservert for bensin- og dieselbiler i Oslo, vil bli frigitt for elbiler.

Det blir ingen av delene.

De neste skiltene på elbiler får bokstavene EH. Det bekrefter seniorrådgiver i Statens vegvesen, Jon Terje Presthus. Han forklarer hvorfor:

- Det er faktisk allerede registrert noen elbiler med bokstavene EH. Grunnen til at det ikke ble EG, er at bokstaven G benyttes på gasskjøretøyer – da med bokstavene GA. Det at bokstaven G ellers ikke blir brukt har nok sin bakgrunn i forvekslingsfare med C, sier Presthus til Elbil24.

EJ og EN også på lista

Presthus forteller videre at de neste bokstav-kombinasjonene sannsynligvis blir EJ og EN, men at de foreløpig ikke ligger inne i systemene til Statens vegvesen.

Bokstavene I og M brukes ikke på bilskilt. Trolig det også på grunn av forvekslingsfare med andre bokstaver.

Sjokkert over vegvesen-forslag: - Helt uforståelig

Flere E-skilt

Dette er alle bokstav-kombinasjonene som er brukt på elbiler i Norge siden de første kom:

EL, EK, EV, EB, EC, ED, EE, EF og nå altså EH.

Unngå denne førerkort-tabben i sommer

Det som gjør situasjonen med bokstaver til elbilskiltene litt utfordrende for Statens vegvesen, er at mange E-kombinasjoner allerede er reservert for fossilbiler.

Det gjelder EA, EJ, EN, EP, ER og EU for Oslo.

I tillegg er ES forbeholdt Fredrikstad, mens ET, EZ, EX og EY tilhører henholdsvis Hamar, Bodø, Hammerfest og Kirkenes.

Siden det nå selges og registreres et svært lite antall bensin- og dieselbiler i Norge, vil Statens vegvesen trolig kunne gjøre om dette og reservere flere av disse for elektriske biler framover.