Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): Teslas Plaid-modeller av S og X er begge heftige beist av noen elbiler, med over 1000 hestekrefter under panseret og 0-100 på henholdsvis 2,1 og 2,6 sekunder.

Elbil24 Pro

Test av Tesla Model X Plaid: - Bør selges på blå resept

En helt annen ting som vakte oppmerksomhet da disse kom på markedet, var at de begge kom med en ganske uvant rattløsning – en såkalt yoke, som man kjenner best fra cockpiten i et fly.

Samtidig var spakene på sidene av rattet fjernet – girvelgeren ble flyttet til skjermen og ting som spyling av vinduer og blinklys som knapper på yoken.

Akkurat det siste synes i hvert fall vi i Elbil24 bød på utfordringer, for eksempel når man skulle blinke ut av rundkjøringer:

I januar kunne Elbil24 melde at Tesla gjorde det mulig for kjøpere å velge vanlig ratt i stedet for yoke ved bestilling, og nå kan vi melde om at de som gikk for yoke-versjonen får mulighet for å angre seg.

I Tesla-butikken er det fra mars av mulig å kjøpe ettermontering av ratt på Model S og X via appen, til en kostnad på 9.260 kroner. I USA har produsenten allerede lagt på knappen for å kjøpe, melder InsideEVs, så den dukker nok snart opp i den norske appen også.

Fremdeles får du ingen hendel verken til girvelger ellers blinklys, så rattet har akkurat samme funksjonalitet som yoken. Det kan derfor bli like utfordrende å blinke ut av rundkjøringa som før.