Prøv et pro-medlemskap (fra 29 kroner) og få tilgang til de mest omfattende sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24):

I forslaget til statsbudsjett for 2024, legger regjeringen opp til en ramme for bompenger på rekordhøye 22,9 milliarder kroner. I år ligger det an til at de samlede inntektene fra bompenger blir 15,2 milliarder - også det ny rekord. Hvor mye bilistene virkelig kommer til å betale i bommene neste år, blir ikke klart før sent i 2025. Bare som en sammenlikning: I 2005 betalte bilistene tre milliarder kroner i bommene.

Neste år planlegges det med 14,8 milliarder bom-kroner i riksveiprosjekter og 8,1 milliarder som finansiering til fylkesveier.

Unngå denne bomtabben

Bompenge-smell

Det betyr med andre ord en økning på nesten åtte milliarder kroner og en skikkelig bompenge-smell for bilistene – også de som kjører elbil.

Det er en stund siden elbilene kjørte gratis i bommene. Regelen har de siste par årene vært at elbilene maksimalt skal betale 50 prosent av det en bensin- eller dieselbil gjør. Stortinget har nå bestemt at denne grensen skal økes til 70 prosent.

Mange nye bommer

Men det er ikke bare snakk om økte satser i eksisterende bommer. Stortinget har allerede vedtatt en rekke nye bomfinansierte veiprosjekter som skal settes i gang de neste årene. Bypakke Tromsø, med sine 15 bommer, har allerede startet innkrevingen i år. På E6 mellom Moelv og Øyer skal det settes opp fire nye bommer. På E10/riksvei 85 mellom Tjeldsund og Langvassbukt er det planlagt for åtte bommer. Dette er bare noen eksempler på de mange nye bomprosjektene som skal i gang.

Kan bli mye dyrere å kjøre elbil

NAF: Bommer kraftig

«Dette betyr fullt frislipp for bompenger neste år. Flere kan måtte betale mer i bommene. Vi vet at det nå er mange som sliter med økningene og vi er sterkt kritiske til at en så stor del av investeringene i vei og bypakker lempes over på bilistene. Her har regjeringen bommet kraftig», kommenterer NAF i en pressemelding. I forbindelse med framleggelsen av forslaget til statsbudsjett for 2024, tok NAF-sjef Stig Skjøstad dette opp med samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

TØI: Rammes hardt

NAFs bekymring underbygges blant annet av en rapport som er laget av Transportøkonomisk institutt. Der kommer det fram at i nesten halvparten av landets husstander er bompenger allerede nå en stor utgift. Ikke minst rammes alle som må bruke bil fram og tilbake til jobb hardt, ifølge rapporten.

Denne lys-tabben koster deg 3700 kroner

NAF mener at bompenger er en dyr måte å finansiere vei- og kollektivtransport på og at dette må avskaffes. Fra 2011 til 2020 gikk 21 milliarder kroner av innbetalte bompenger til administrasjon, ifølge NAF.

Blander tallene

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård mener NAF blander tallene i denne saken:

- Det er riktig at det i budsjettet stilles 22,9 milliarder bompenge-kroner til disposisjon for bygging av veier og utvikling av kollektivtransport i 2024. Dette er midler til utbygging og ikke penger som bilistene må betale nå. Innkrevingen starter først etter at veien er åpnet. Hvor mye bilistene egentlig kommer til å betale inn i bompenger i løpet av neste år, er imidlertid svært usikker. Prognosene per i dag, viser at det kan dreie seg om rundt 16 milliarder kroner. En mer riktig prognose for bompengeinntektene for 2024 vil først komme i forslaget til statsbudsjett for 2024, ifølge samferdselsministeren.