Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): Tirsdag 1. november gjeninnfører Statens vegvesen miljøfartsgrense på utvalgte strekninger i Oslo.

Mer spesifikt dreier det seg om følgende strekninger:

• 4 Trondheimsveien mellom Sinsen og Grorud
• 163 Østre Aker vei mellom Økern og Stovner
• 150 Ring 3 mellom Ryen og Granfosstunnelen
• E18 mellom Hjortnes og Lysaker*

*Sistnevnte gjelder bare på hverdager fra klokka 06 til 22.

Dermed blir fartsgrensen som vanlig senket til 60 km/t på disse strekningene.

Oversikt: Overtredelsene som gir deg flest prikker på førerkortet

Reduserer svevestøv

- Miljøfartsgrenser er et godt virkemiddel for å bedre luftkvaliteten i Oslo vinterstid. Det er enkelt å gjennomføre og det har minimale ulemper for bilisten. Men for at innbyggerne i Oslo skal få mest mulig effekt av miljøfartsgrensen er det viktig at fartsgrensen overholdes, sier Elisabeth Syse, fagansvarlig luft øst i Statens vegvesen, på egne nettsider.

Annonsørinnhold

Jansrud: – Uaktuelt med ti år gammel bil

Vegvesenet presiserer at det virvler opp mer svevestøv i lufta når været er tørt og vinterlufta er klar, men at heller ikke regnvær er gunstig, siden våt asfalt slites 3-5 ganger så mye som når den er tørr.

Elbil24 Pro

TEST: MG 4 møter Kia Niro EV

Elbiler ikke unntatt

Selv om stadig flere elbiler på veiene betyr mindre eksos og bedre luftkvalitet, er de ikke unntatt miljøfartsgrensa. Dekk- og asfaltslitasje er nemlig en vesentlig kilde til veistøv.

Regjeringen senket grensene for tillatt svevestøv 1. januar i år, og det er disse grenseverdiene Statens vegvesen er nødt til å imøtekomme. Det gjør de blant annet ved å senke fartsgrensene og vaske og feie veiene.

I tillegg er redusert bruk av piggdekk positivt med tanke på svevestøv. I Oslo er det nå rundt 90 prosent som kjører piggfritt. Oslo og andre storbyer har i flere år hatt piggdekkavgift for å stimulere til bruk av piggfrie vinterdekk.