Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24):

Elbilister må betale mer i bompenger dersom regjeringen får gjennomslag. De foreslår en grense for elbiler på inntil 70 prosent av taksten for fossilbiler.

I dag er denne grensen på 50 prosent.

Samferdselsdepartementet viser til at andelen elbiler øker raskt og foreslår derfor å heve grensen. Det er lokale myndigheter som fastsetter bompengetaksten, og som avgjør om de vil øke taksten for nullutslippskjøretøy.

Regjeringen foreslår også å fjerne momsfritaket på kjøp av elbiler som koster over 500.000 kroner, og å innføre en vektavgift på alle biler, noe som spesielt vil merkes for elbilister, siden disse bilene ofte er vesentlig tyngre enn diesel- og bensinbiler.

NÅ: Store endringer for elbilkjøperne i statsbudsjettet

Naf reagerer på budsjettforslaget.

Annonsørinnhold

Jansrud: – Uaktuelt med ti år gammel bil

– Dette er et grått statsbudsjett for bilistene. Nye avgifter, bompengerekord og kutt i veimidlene gjør dette til et budsjett som det er lite å juble for, sier Naf-sjef Stig Skjøstad.

– I år blir det betalt inn 12,9 milliarder kroner i bompenger. Neste år åpnes det for å ta inn 16 milliarder kroner. Det er et tall vi aldri har sett før i bompengeinntekter, og det vil bety at for mange vil bompengeregninga øke, sier Skjøstad.

Han viser også til økningen i bompenger for elbiler.

– Elbilen får en rekke økte avgifter. Økte bompenger, mer moms og vektavgift på kjøp av nye biler viser at dette handler om å ta inn mest mulig penger, ikke om omstilling av bilparken, sier Skjøstad.