Har du husket å melde deg på vårt nyhetsbrev?

(Elbil24): Selskapet Morrow Batteries, som ble etablert i fjor sommer etter initiativ fra Agder Energi og investor Bjørn Rune Gjelsten, inngikk for en tid tilbake en intensjonsavtale om å etablere sin gigabattericellefabrikk i Eyde Energipark i Arendal, og tomten på 100 mål skal være ferdig regulert og planert. Byggestart er foreløpig satt til 2023.

Det Arendal-baserte selskapet har som mål å produsere bærekraftige og kostnadseffektive elbilbatterier uten kobolt.

Når fabrikken står ferdig i 2026, er målsetningen å produsere og levere batterier til rundt 700.000 elbiler i året. Planen er at den samtidig kommer til å bli arbeidsplassen for en plass mellom 2000 og 2500 ansatte.

Kan bli Norges neste industrieventyr

25 millioner i støtte

Nå melder Innovasjon Norge at de vil støtte Morrow Batteries med 25 millioner kroner til koboltfrie batterier. Selskapet mener støtten er innovasjon på internasjonalt nivå.

- Batteriproduksjon kan bli en ny storindustri i Norge. Støtten til utvikling av batterier til elbiler uten bruk av kobolt er en viktig del av vår satsing på ny, bærekraftig industri i Norge, sier administrerende direktør Håkon Haugli i Innovasjon Norge.

- Billigere og bærekraftige batterier vil bidra positivt til det grønne skiftet, så dette er innovasjon på internasjonalt nivå, sier administrerende direktør Terje Andersen i Morrow Batteries.

Før utgangen av 2021 skal selskapet starte byggingen av et innovasjonssenter i Grimstad og pilotfabrikk i Arendal.

Elbil24 Pro

Elbil-kampen: Tesla Model Y mot tre arge konkurrenter

Flere under planlegging

Den siste tiden har det poppet opp en rekke planlagte batterifabrikker i Norge. Selskapet Freyr ønsker for eksempel å etablere en gigafabrikk i Rana på Helgeland. Her er planen blant annet å koble fabrikken til lokal vind- og vannkraft, og selskapet håper å komme i gang med produksjonen allerede i 2023. Freyr har en ambisiøs plan om å utvide til fire gigafabrikker på sikt.

Også Elkem har planer om å bygge fabrikk - på Herøya ved Porsgrunn. «Northern Recharge» skal i første omgang produsere anodegrafitt til bruk i elbil-batterier, energilagring og diverse forbrukerelektronikk. Dette er et kritisk materiale i battericeller, og produksjonen domineres i dag av kinesiske produsenter.

Ifølge Elkem-direktør Stian Madshus, vil deres produksjon redusere CO2-fotavtrykket med 90 prosent sammenlignet med mye av dagens produksjon.