Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): EU har et uttalt mål om å redusere utslippet av klimagasser med 55 prosent innen 2030, sammenlignet med nivået i 1990.

Det innebærer blant annet at bilparken må moderniseres, slik at flere kjører utslippsfrie biler og de totale utslippene reduseres.

Nå melder Europaparlamentet at medlemmene med klart flertall går inn for et forslag om å stille strengere krav til antall ladestasjoner og hydrogenstasjoner på veiene.

Har foretatt 4000 batteribytter i Norge - hvert tok fem minutter

Én per 6. mil

Kravet hva gjelder ladestasjoner foreslås satt til minst én ladestasjon per 60 km med hovedvei.

Hovedveiene er tegnet inn med rødt i kartet over. Dette vil da typisk være motorveier/europaveier. Ladestasjoner for lastebiler og busser vil få samme krav til tetthet, men da kun i det såkalte trans-europeiske transportnettverket. I Norge er det kun E6 fra Oslo til Svinesund og E10 fra Narvik til Riksgränsen som er med i dette nettverket.

Annonsørinnhold

Slik velger Jansrud familiebil

Planen er at dette skal innføres innen 2026 og at medlemslandene må legge frem en strategi for utbyggingen innen 2024.

Elbil24 Pro

Nye Nissan Ariya og BMW iX1 møter VW ID.4: - De har gjort en fantastisk jobb

Krav til hydrogenstasjoner

For dem som har kjøpt hydrogenbil vil nok følgende være gledelig å høre: EU-parlamentet foreslår nemlig at det skal være minst én hydrogenstasjon per 100 km hovedvei.

Det er flere enn én per 150 km som EU-kommisjonen opprinnelig foreslo. I tillegg vil parlamentet at dette fremskyndes, og at det skal utføres innen 2028 i stedet for innen 2031.

I Norge har vi foreløpig kun fem slike stasjoner; tre i Oslo-området (Hvam, Furuset og Høvik) , en i Bergen (Åsane) og en i Trondheim (Tiller).

Prismerking og oversikt

Stasjonene skal være tilgjengelige for alle bilmerker og det skal være «lett» å betale, heter det seg i notatet fra Europaparlamentet.

Åpner for kortbetaling på ladestasjoner

Priser per kWt (strøm) eller per kg (hydrogen) skal vises tydelig.

Parlamentsmedlemmene vil også at EU innen 2027 skal ha en felles oversikt over alle stasjonene, med tilgjengelighet, ventetid og priser.

– For øyeblikket har vi 377.000 ladestasjoner i EU, men dette er bare halvparten av det vi burde hatt dersom EU-landene holdt sine lovnader. Vi må takle denne flaskehalsen for avkarbonisering og raskt rulle ut infrastrukturen for alternative drivstoff for å redde den grønne avtalen, sier paralamentsordfører for alternativ drivstoffinfrastruktur Ismail Ertug (vår oversettelse).

Forslaget ble vedtatt med 485 mot 65 stemmer (80 fraværende), og det neste skrittet blir nå å starte forhandlingene med medlemslandene.