Prøv et pro-medlemskap for bare 1 krone første måneden og få tilgang til de viktigste sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24): Volkswagen Golf er mer enn bare en bilmodell; den har gitt navn til en hel klasse biler, og har vært en ubestridt suksess siden første bil rullet ut fra fabrikkene i 1974. Totalt er det blitt produsert og solgt rundt 30 millioner eksemplarer av modellen, som gjør den til den tredje mest solgte bil gjennom tidene.

Elbil24 Pro

Enyaq, ID.4 eller Q4? Dette sier eierne selv

- Galskap å droppe Golf

Bilen produseres fortsatt med forbrenningsmotor, og har nå kommet til åttende generasjon. Den har også solgt i bøtter og spann i Norge i elektrisk utgave, men da Volkswagen lanserte ID.3 i 2020 og produksjonen av e-Golf ble avsluttet, trodde de fleste at Golf-merkevaren sang på siste verset.

Dette blir nå tilbakevist på det sterkeste av VW-sjefen sjøl, Thomas Schafer.

- Vi eier ikoniske merkenavn som Golf og GTI. Det ville være galskap å la dem dø og forsvinne. Vi vil holde oss til ID.-familien, men vil bake inn ikoniske modellnavn, sier han til Autocar, og hinter dermed at vi i fremtiden vil se en egen Volkswagen ID. Golf.

Som kjent har VW allerede vekket den klassiske folkevognbussen til live i elektrisk versjon, og kalt den ID. Buzz.

Elbil24 Pro

Moms på elbil: Dette gjør bilimportørene med prisene

Plass til begge modellene

Schafer gjorde det klar at Golf ikke vil komme tilbake som noen erstatning for ID.3, og at bilene kommer til å eksistere ved siden av hverandre.

- ID.3 var aldri ment som noen erstatter for Golf. Det var mer en erstatter for Golf Plus, sier Scafer.

Når vi vil se en ny elektrisk Golf, er imidlertid uklart. Dagens åttende Golf-generasjon er tenkt produsert til 2027-28, og en ny, elektrisk Golf vil med all sannsynlighet kun komme i helelektrisk utgave basert på elbilplattform, gitt Volkswagens ambisiøse planer om elektrifisering av porteføljen, noe du blant annet kan lese mer om her:

Nå skal Volkswagen gjøre som Tesla