Prøv et pro-medlemskap (fra 29 kroner) og få tilgang til de mest omfattende sakene og en rekke medlemsfordeler

(Elbil24):

Når du kjører sakte eller rygger, er det mange som ikke har satt på seg sikkerhetsbeltet. Hvis du kolliderer på parkeringsplassen utenfor butikksenteret og slår brystet i rattet, er det mindre sjanse for skader dersom du har silikonimplantater i puppene.

De vanlige kollisjonsputene i bilen utløses først ved større belastninger – sjelden under 20 kilometer i timen.

– Silikon-implantatene fungerer som små kollisjonsputer og fordeler trykker som brystveggen utsettes for, forklarer Helge Jens, spesialist i plastisk kirurgi ved Aachen Domhof-klinikken i Tyskland til Bildt.

Dramatisk økning – dette er synderen

Hindrer ribbensbrudd

En studie utført av leger fra Society of Plastic Surgery i USA beviser dette. Forskerne simulerte en kollisjon med og uten silikonimplantater. Medisinsk gel som simulerer et naturlig bryst og et brystimplantat ble utsatt for en kraft på nesten 2000 Newton i en falltest.

Denne belastningen tilsvarer en kollisjon i rundt 16 km/t i en bil og kan forårsaker ribbeinsbrudd. Testen viste at brystbelastningen med silikoninnlegg var 23 prosent lavere enn med et ubehandlet bryst.

Uansett størrelse

Ifølge forskerne har ikke størrelsen på silikon-implantatene noen betydning for hvor godt de beskytter. Grensen for at de skal ha noen beskyttende effekt går ved rundt 50 km/t.

- Folk skjønner ikke at dette er livsfarlig

Hvor mange norske kvinner som har slike brystimplantater i dag, er de ingen som vet med sikkerhet. Mange får utført slike operasjoner i utlandet. Ekspertene tror det kan dreie seg om mellom 50 000 og 100 000 kvinner.

Et annet funn i disse studiene er at kroppens egne fettforekomster ikke gir noen ekstra beskyttelse ved en bilulykke.

– Fettvev og brystimplantater er i utgangspunktet ikke en erstatning for sikkerhetssystemer og kollisjonsputer, forklarer spesialist Helge Jens.